2014年04月18日
ベスパでツーリングへ行った話。
solidworks 上原です。
自分のベスパ、「 見た目 」 は最高に気に入っていますが
国産車と比べると 「 機能的 」 には信用しておらず、
自分のホームグラウンドである那覇市内を 「 街乗り 」 でしか
使用していません・・・。
以前から 「 いったい、どれくらい走れるのか?・・・ 」 と
気になっていて、今回 「 壊れる覚悟 」 でツーリングへ行ってきました。
スタート早々、このツーリングで一番最大の難関 「 沖縄自動車道 」 。
那覇から名護までの距離にして約 50㎞ の区間を、平均時速80㎞ で
走りましたが、意外に問題なくクリア。
その後、名護の終点で 「 沖縄自動車道 」 を降りて、
東側ルートで辺戸岬へ向かいます。
東側ルート 安田安波区間あたりくらいから
「 本当にこんなオモチャみたいなのに乗って・・・ココまで来てしまった・・・ 」 と
走りながらだんだん可笑しくなってきます・・・。
高校生の頃、原付の免許を取って嬉しさのあまり
那覇から辺戸岬へ1000円持って原チャリツーリングへ行った事が
ありますが、その感じに似てると思います。
那覇から3時間くらいで辺戸岬に到着して
その後、58号線西側ルートで那覇へ帰りました。
帰る途中、意外にアップダウンが激しい 「 大国林道 」 も通って
みましたが全然余裕・・・。
今回このツーリングで、ベスパは機能的にも 「 走れるバイク 」 だと判りました。
今後はコレに乗ってお洒落なカッコウして名護周辺の cafe なんかにも遊びに
行ってみようと思います。
あっ、花火祭りにベスパで行くのもアリかもですね。
ベスパ買って良かった、ず~っと大切にしよう。
おしまい
自分のベスパ、「 見た目 」 は最高に気に入っていますが
国産車と比べると 「 機能的 」 には信用しておらず、
自分のホームグラウンドである那覇市内を 「 街乗り 」 でしか
使用していません・・・。
以前から 「 いったい、どれくらい走れるのか?・・・ 」 と
気になっていて、今回 「 壊れる覚悟 」 でツーリングへ行ってきました。
スタート早々、このツーリングで一番最大の難関 「 沖縄自動車道 」 。
那覇から名護までの距離にして約 50㎞ の区間を、平均時速80㎞ で
走りましたが、意外に問題なくクリア。
その後、名護の終点で 「 沖縄自動車道 」 を降りて、
東側ルートで辺戸岬へ向かいます。
東側ルート 安田安波区間あたりくらいから
「 本当にこんなオモチャみたいなのに乗って・・・ココまで来てしまった・・・ 」 と
走りながらだんだん可笑しくなってきます・・・。
高校生の頃、原付の免許を取って嬉しさのあまり
那覇から辺戸岬へ1000円持って原チャリツーリングへ行った事が
ありますが、その感じに似てると思います。
那覇から3時間くらいで辺戸岬に到着して
その後、58号線西側ルートで那覇へ帰りました。
帰る途中、意外にアップダウンが激しい 「 大国林道 」 も通って
みましたが全然余裕・・・。
今回このツーリングで、ベスパは機能的にも 「 走れるバイク 」 だと判りました。
今後はコレに乗ってお洒落なカッコウして名護周辺の cafe なんかにも遊びに
行ってみようと思います。
あっ、花火祭りにベスパで行くのもアリかもですね。
ベスパ買って良かった、ず~っと大切にしよう。
おしまい
Posted by Shinji Uehara SOLID WORKS at 16:13│Comments(0)
│バイク VESPA
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